Termicznie stabilny, w pełni syntetyczny olej przekładniowy do napędów, spełniający wymagania lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych oraz sprzętu wykorzystywanego poza drogami.
Gulf Syngear
Gulf Syngear
Termicznie stabilny, w pełni syntetyczny olej przekładniowy do napędów, spełniający wymagania lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych oraz sprzętu wykorzystywanego poza drogami.
Gulf Syngear to stabilny termicznie w pełni syntetyczny środek smarny do przekładni, który spełnia surowe wymagania lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych, jak również sprzętu terenowego pracującego w trudnych warunkach. Mieszanka syntetycznych olejów bazowych i zaawansowanych dodatków uszlachetniających zapewnia doskonałą ochronę elementów układu napędowego, przedłużając ich trwałość.
API GL-5, MT-1, US MIL-L-PRF-2105E,2105D, SAE J 2360, Mack GO-J, ZF TE-ML 07A, 08, ArvinMeritor 076-N, DAF, Eaton, Iveco /p>
Aprobaty: MB 235.8, MAN 342 Typ S1, MAN 341 Typ Z2, ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A, Scania STO 1:1 G (Gearbox), Scania STO 2:0 A FS
Zalecany dla tylnych osi, synchronizowanych i niesynchronizowanych manualnych skrzyń biegów wymagających jednego środka smarnego, układów napędowych potrzebujących olejów spełniających normy MAN M 3343 Typ S lub Scania STO 2:0 A FS, STO 1:1 G i STO 2:0 A. Odpowiedni również dla aplikacji transmisyjnych na drogach i poza nimi, wymagających środków smarnych spełniających jakiekolwiek z wymienionych specyfikacji. Nieodpowiedni dla automatycznych skrzyń biegów i samozaciskowych mechanizmów różnicowych.
- Unikalna stabilność termooksydacyjna i odporność na obciążenia wydłuża żywotność elementów układu napędowego
- Efektywna ochrona przed rdzą i korozją, szczególnie przed kontaktem z miedzią i jej stopami, zmniejszająca zużycie, wydłużająca żywotność synchronizatorów oraz poprawiająca pracę skrzyni biegów
- Wyjątkowe zachowywanie płynności w niskiej temperaturze ogranicza zużycie przy rozruchu dla płynniejszej pracy przekładni w niskich temperaturach otoczenia
- Lepsze właściwości tarciowe poprawiają ekonomię zużycia paliwa
Gulf Syngear to stabilny termicznie w pełni syntetyczny środek smarny do przekładni, który spełnia surowe wymagania lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych, jak również sprzętu terenowego pracującego w trudnych warunkach. Mieszanka syntetycznych olejów bazowych i zaawansowanych dodatków uszlachetniających zapewnia doskonałą ochronę elementów układu napędowego, przedłużając ich trwałość.
API GL-5, MT-1, US MIL-L-PRF-2105E,2105D, SAE J 2360, Mack GO-J, ZF TE-ML 07A, 08, ArvinMeritor 076-N, DAF, Eaton, Iveco /p>
Aprobaty: MB 235.8, MAN 342 Typ S1, MAN 341 Typ Z2, ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A, Scania STO 1:1 G (Gearbox), Scania STO 2:0 A FS
Zalecany dla tylnych osi, synchronizowanych i niesynchronizowanych manualnych skrzyń biegów wymagających jednego środka smarnego, układów napędowych potrzebujących olejów spełniających normy MAN M 3343 Typ S lub Scania STO 2:0 A FS, STO 1:1 G i STO 2:0 A. Odpowiedni również dla aplikacji transmisyjnych na drogach i poza nimi, wymagających środków smarnych spełniających jakiekolwiek z wymienionych specyfikacji. Nieodpowiedni dla automatycznych skrzyń biegów i samozaciskowych mechanizmów różnicowych.
- Unikalna stabilność termooksydacyjna i odporność na obciążenia wydłuża żywotność elementów układu napędowego
- Efektywna ochrona przed rdzą i korozją, szczególnie przed kontaktem z miedzią i jej stopami, zmniejszająca zużycie, wydłużająca żywotność synchronizatorów oraz poprawiająca pracę skrzyni biegów
- Wyjątkowe zachowywanie płynności w niskiej temperaturze ogranicza zużycie przy rozruchu dla płynniejszej pracy przekładni w niskich temperaturach otoczenia
- Lepsze właściwości tarciowe poprawiają ekonomię zużycia paliwa
