Termicznie stabilny olej przekładniowy do napędów, spełniający wymagania lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych.
Gulf Gear TDL
Gulf Gear TDL
Termicznie stabilny olej przekładniowy do napędów, spełniający wymagania lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych.
Gulf Gear TDL to stabilny termicznie olej do przekładni całego układu napędowego, który spełnia surowe wymagania układów napędowych lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych. Opracowany z wysokiej jakości baz i zaawansowanych dodatków o wysokiej wydajności, zapewnia optymalną ochronę dla komponentów układu napędowego, co prowadzi do poprawy zmiany biegów i lepszej ochrony synchronizatorów. Zapewnia niezawodną ochronę przed degradacją termiczną i utlenianiem, rdzą i korozją.
API GL-4 / GL-5, MT-1, US MIL-L-PRF-2105E, SAE J 2360, MAN 3343 Typ M, ZF TE- ML 07A, 08, 12E, 16C/D, 19B, Mack GO-J, Eaton, Volvo 973100, MB 235.0, Renault, Iveco.
Aprobaty: ZF TE- ML 02B, 05A, 12L, 12M, 16B, 17H, 19B, 21A, MAN 342 Typ M2, MAN 341 Typ Z2, Scania STO 1:0 (Axle), Scania STO 1:1 (Gearbox)
Zalecany dla tylnych osi, synchronizowanych i niesynchronizowanych manualnych skrzyń biegów wymagających jednego środka smarnego, układów napędowych wymagających olejów spełniających normy MAN M 3343 Typ M oraz Scania STO 1:1 G dla skrzyń biegów i 1:0 dla osi. Odpowiedni również dla aplikacji transmisyjnych na drogach i poza nimi, wymagających środków smarnych spełniających jakiekolwiek z wymienionych specyfikacji. Nieodpowiedni dla automatycznych skrzyń biegów i samozaciskowych mechanizmów różnicowych.
- Unikalna stabilność termooksydacyjna i odporność na obciążenia wydłuża żywotność elementów układu napędowego
- Efektywna ochrona przed rdzą i korozją, w szczególności przed kontaktem z miedzią i jej stopami, w celu zmniejszenia zużycia, wydłużenia żywotności synchronizatorów oraz poprawy pracy skrzyni biegów
- Dobry współczynnik przepływu w niskiej temperaturze ogranicza zużycie i umożliwia łatwy rozruch
- Dobre właściwości antypienne zapewniają trwałość powłoki dla efektywnego smarowania
Gulf Gear TDL to stabilny termicznie olej do przekładni całego układu napędowego, który spełnia surowe wymagania układów napędowych lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych. Opracowany z wysokiej jakości baz i zaawansowanych dodatków o wysokiej wydajności, zapewnia optymalną ochronę dla komponentów układu napędowego, co prowadzi do poprawy zmiany biegów i lepszej ochrony synchronizatorów. Zapewnia niezawodną ochronę przed degradacją termiczną i utlenianiem, rdzą i korozją.
API GL-4 / GL-5, MT-1, US MIL-L-PRF-2105E, SAE J 2360, MAN 3343 Typ M, ZF TE- ML 07A, 08, 12E, 16C/D, 19B, Mack GO-J, Eaton, Volvo 973100, MB 235.0, Renault, Iveco.
Aprobaty: ZF TE- ML 02B, 05A, 12L, 12M, 16B, 17H, 19B, 21A, MAN 342 Typ M2, MAN 341 Typ Z2, Scania STO 1:0 (Axle), Scania STO 1:1 (Gearbox)
Zalecany dla tylnych osi, synchronizowanych i niesynchronizowanych manualnych skrzyń biegów wymagających jednego środka smarnego, układów napędowych wymagających olejów spełniających normy MAN M 3343 Typ M oraz Scania STO 1:1 G dla skrzyń biegów i 1:0 dla osi. Odpowiedni również dla aplikacji transmisyjnych na drogach i poza nimi, wymagających środków smarnych spełniających jakiekolwiek z wymienionych specyfikacji. Nieodpowiedni dla automatycznych skrzyń biegów i samozaciskowych mechanizmów różnicowych.
- Unikalna stabilność termooksydacyjna i odporność na obciążenia wydłuża żywotność elementów układu napędowego
- Efektywna ochrona przed rdzą i korozją, w szczególności przed kontaktem z miedzią i jej stopami, w celu zmniejszenia zużycia, wydłużenia żywotności synchronizatorów oraz poprawy pracy skrzyni biegów
- Dobry współczynnik przepływu w niskiej temperaturze ogranicza zużycie i umożliwia łatwy rozruch
- Dobre właściwości antypienne zapewniają trwałość powłoki dla efektywnego smarowania
