Gulf Ultrasynth C2/C3 5W-30 z Wear-Guard Technology to w pełni syntetyczny olej silnikowy zaprojektowany do nowoczesnych silników TGDI i diesla DI. Tworzy warstwę ochronną na elementach silnika, zwalczając zjawisko wczesnego zapłonu przy niskiej prędkości (LSPI) i zużycie łańcucha rozrządu. Ta zaawansowana formuła zapewnia, że kluczowe części silnika pozostają stale nasmarowane, zapewniając wyjątkową ochronę przed zużyciem i płynne, oszczędne doświadczenia z jazdy.
Gulf Ultrasynth C2/C3
Gulf Ultrasynth C2/C3
Gulf Ultrasynth C2/C3 5W-30 z Wear-Guard Technology to w pełni syntetyczny olej silnikowy zaprojektowany do nowoczesnych silników TGDI i diesla DI. Tworzy warstwę ochronną na elementach silnika, zwalczając zjawisko wczesnego zapłonu przy niskiej prędkości (LSPI) i zużycie łańcucha rozrządu. Ta zaawansowana formuła zapewnia, że kluczowe części silnika pozostają stale nasmarowane, zapewniając wyjątkową ochronę przed zużyciem i płynne, oszczędne doświadczenia z jazdy.
W pełni syntetyczny olej silnikowy z Wear-Guard Technology tworzy warstwę ochronną na elementach silnika, aby redukować negatywne efekty przedwczesnego zapłonu przy niskiej prędkości (LSPI) i zużycie łańcucha rozrządu. Ta zaawansowana formuła zapewnia, że kluczowe części pozostają nasmarowane w każdych warunkach, zapewniając wyjątkową ochronę przed zużyciem i przyczyniając się do płynnej, oszczędnej jazdy.
ACEA C2/C3, API SP, MB 229.52/229.51/229.31
Zalecany do nowoczesnych silników TGDI wymagających ochrony przed LSPI i zużyciem łańcucha rozrządu. Odpowiedni dla wysokowydajnych silników benzynowych i diesla w samochodach osobowych, SUV-ach i lekkich furgonetkach, zwłaszcza tych z systemami wielozaworowymi, turbo lub z bezpośrednim wtryskiem. Idealny do jazdy miejskiej, dużych obciążeń i szybkich aplikacji, gdzie tradycyjne oleje nie są wystarczające.
- Chroni silniki TGDI przed wczesnym zapłonem przy niskiej prędkości (LSPI) i zużyciem łańcucha rozrządu.
- Technologia Mid SAPS wydłuża żywotność układów wydechowych i zmniejsza odkładanie się osadów.
- Zaawansowana formuła przeciwzużyciowa zapewnia długotrwałą ochronę silnika.
- Doskonała wydajność przy zimnym rozruchu minimalizuje zużycie podczas uruchamiania.
- Niska lotność zmniejsza zużycie oleju i emisje.
W pełni syntetyczny olej silnikowy z Wear-Guard Technology tworzy warstwę ochronną na elementach silnika, aby redukować negatywne efekty przedwczesnego zapłonu przy niskiej prędkości (LSPI) i zużycie łańcucha rozrządu. Ta zaawansowana formuła zapewnia, że kluczowe części pozostają nasmarowane w każdych warunkach, zapewniając wyjątkową ochronę przed zużyciem i przyczyniając się do płynnej, oszczędnej jazdy.
ACEA C2/C3, API SP, MB 229.52/229.51/229.31
Zalecany do nowoczesnych silników TGDI wymagających ochrony przed LSPI i zużyciem łańcucha rozrządu. Odpowiedni dla wysokowydajnych silników benzynowych i diesla w samochodach osobowych, SUV-ach i lekkich furgonetkach, zwłaszcza tych z systemami wielozaworowymi, turbo lub z bezpośrednim wtryskiem. Idealny do jazdy miejskiej, dużych obciążeń i szybkich aplikacji, gdzie tradycyjne oleje nie są wystarczające.
- Chroni silniki TGDI przed wczesnym zapłonem przy niskiej prędkości (LSPI) i zużyciem łańcucha rozrządu.
- Technologia Mid SAPS wydłuża żywotność układów wydechowych i zmniejsza odkładanie się osadów.
- Zaawansowana formuła przeciwzużyciowa zapewnia długotrwałą ochronę silnika.
- Doskonała wydajność przy zimnym rozruchu minimalizuje zużycie podczas uruchamiania.
- Niska lotność zmniejsza zużycie oleju i emisje.