Bezazotanowy, aminowy i fosforanowy płyn niezamarzający do całorocznego stosowania w układach chłodzenia silników benzynowych i wysokoprężnych.
Gulf Antifreeze XLL
Gulf Antifreeze XLL
Bezazotanowy, aminowy i fosforanowy płyn niezamarzający do całorocznego stosowania w układach chłodzenia silników benzynowych i wysokoprężnych.
Gulf Antifreeze XLL to koncentrat płynu chłodzącego o przedłużonym czasie działania, umiejętnie opracowany z monoetylenoglikolu (MEG) i innowacyjnymi inhibitorami korozji. Zapewnia ochronę przed mrozem i korozją, jest zalecany do stosowania w zaawansowanych technologicznie silnikach samochodowych w różnych sektorach. Nasza ekologiczna formuła jest wolna od szkodliwych dodatków i delikatna dla uszczelek i węży. Doświadcz wyższej opieki nad silnikiem dzięki temu rozwiązaniu o wysokiej temperaturze wrzenia, odpornemu na powstawanie osadów, kompatybilnemu z większością europejskich elastomerów OEM, i odpowiedniemu dla mieszanych flot.
ASTM D3306, ASTM D 4656, AFNOR 15-601, SAE J1034, JASO M325/JIS K2234, Ford WSS-M97B44-D, Mercedes Benz MB 325.3, General Motors GM 6277M, MAN 324 Type SNF, VW TL 774F
Zalecany do stosowania w układach chłodzenia wszystkich typów chłodzonych cieczą samochodowych silników hi-tech , do stosowania w minimalnym stężeniu 33% w 67% wody. Jest szczególnie odpowiedni tam, gdzie ważna jest ochrona aluminium w wysokich temperaturach.
- Wysoka temperatura wrzenia zmniejsza ryzyko przegrzania
- Brak krzemianów czy soli mineralnych zapewnia większą stabilność w twardej wodzie
- Kompatybilny z większością elastomerów europejskich producentów OEM
- Zapobiega tworzeniu się osadów i kamienia na powierzchniach
Gulf Antifreeze XLL to koncentrat płynu chłodzącego o przedłużonym czasie działania, umiejętnie opracowany z monoetylenoglikolu (MEG) i innowacyjnymi inhibitorami korozji. Zapewnia ochronę przed mrozem i korozją, jest zalecany do stosowania w zaawansowanych technologicznie silnikach samochodowych w różnych sektorach. Nasza ekologiczna formuła jest wolna od szkodliwych dodatków i delikatna dla uszczelek i węży. Doświadcz wyższej opieki nad silnikiem dzięki temu rozwiązaniu o wysokiej temperaturze wrzenia, odpornemu na powstawanie osadów, kompatybilnemu z większością europejskich elastomerów OEM, i odpowiedniemu dla mieszanych flot.
ASTM D3306, ASTM D 4656, AFNOR 15-601, SAE J1034, JASO M325/JIS K2234, Ford WSS-M97B44-D, Mercedes Benz MB 325.3, General Motors GM 6277M, MAN 324 Type SNF, VW TL 774F
Zalecany do stosowania w układach chłodzenia wszystkich typów chłodzonych cieczą samochodowych silników hi-tech , do stosowania w minimalnym stężeniu 33% w 67% wody. Jest szczególnie odpowiedni tam, gdzie ważna jest ochrona aluminium w wysokich temperaturach.
- Wysoka temperatura wrzenia zmniejsza ryzyko przegrzania
- Brak krzemianów czy soli mineralnych zapewnia większą stabilność w twardej wodzie
- Kompatybilny z większością elastomerów europejskich producentów OEM
- Zapobiega tworzeniu się osadów i kamienia na powierzchniach
